智己汽车：“理想主义”还是“实干家”车家号

是单纯的“理想主义者”还是“实干家”？在新的电动智能时代，智己汽车如何演绎“汽车该有的样子”？

无论如何，“智己速度”已经再一次刷新了人们对于智能汽车的认识。1月13日，距离官宣智己汽车项目启动仅一个半月的时间，智己汽车在上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布高端智能纯电动汽车品牌—IM智己。

与此同时，智己汽车还带来了两款定型车。分别为一款智能纯电动轿车和一款智能纯电动SUV产品。其中，智能纯电动轿车量产版车型将于今年4月上海车展期间开启全球预定，2021年底上市，2022年交付。另一款SUV产品将于2022年正式上市。

作为上汽集团最高级别高端纯电项目，智己汽车被认为是含着“金汤匙”出生的纯电动品牌。不仅由董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋担任总指挥，原上汽乘用车高管蒋峻和刘涛操刀，更是依靠阿里和上海张江高科共同联手，坐拥百亿资金支持。

其中上汽集团持有54%的股权，张江高科与阿里巴巴各持有18%股权，另外10%股权为5.1%的ESOP（核心员工持股平台）和4.9%的CSOP（用户权益平台）。

这意味着，智己汽车的背后是来自三大各领域内顶尖企业的支持。其中，拥有62年主机厂历史的上汽集团，提供三电核心技术、智驾技术、智能制造技术以及其在全球产业链的布局；中国四大科学中心之一的张江集团，使智己汽车置身于AI芯片、软件算法等高科技产业集群；而阿里巴巴则成为用户大数据和人工智能技术方面的核心。

“知周乎万物，而道济天下”，智己的名字取自《周易 系辞上》，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。而其英文品牌名“IM”（Intelligence in Motion—）“我自 由我 IM What I am”，意为在繁复喧嚣的世界中寻找、定义和实现“我”之于世界的价值。

不仅如此，于智己品牌自身而言，还有更深远的目标，智己希望“在人工智能的伟大时代，与用户共生，定义智能汽车时代该有的样子，成就智能时代出行变革的实现者”。

在将近一小时的发布会现场，智己汽车也以一种不同于传统发布会的形式呈现。在现场，全程无集团大领导的讲话，而是通过年轻的各版块主理人们透过对智己汽车的解读，全方位展示了智己汽车对于在“智能时代下，汽车该有的样子”的理解。

譬如，智己汽车认为，一辆智能时代的汽车，应该至少能够和用户交流面对日月星辰、山川大海、花开花落时的感悟。所以推出IM智己汽车全球首创的智能操作系统——上善若水IMOS，通过智慧多场景，创造整车的无界跨屏显示，既灵活多变又可多域融合，随心切换交互内容。

一辆智能时代的汽车，应该是无时无刻都能够恰到好处地与用户共生最佳驾乘体验的伙伴。所以推出SOA软件架构，其可以实现五车道超级上帝视角、超感驾控全场景（山路场景、关爱场景等）、小憩场景等。

一辆智能时代的汽车，还应该成为用户在5G时代去表达、去分享、去共创的知己。IM智己首选DLP+ISC智慧灯光系统，让用户能够随时向身边环境传递善意；超级车载智能摄像系统Carlog，拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄，并且集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能。

一辆智能时代的汽车，理应能够为用户解决“具有中国特色的自动驾驶痛点”，甚至，智己汽车认为自动驾驶功能就应如它的直白意思一样，能实现“全场景、最连续、零接管”的自动驾驶，充分解放用户时间，带给用户完全人性化的自动驾驶体验。

而这一切，都将在标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的视觉感知解决方案的首款量产车型上体现。

一辆智能时代的汽车，更应该彻底解除用户对采用新能源更深层次的焦虑。未来，IM智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池，性能超行业领先水平30%-40%。该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级。依托这块电池，智己汽车可在全架构带宽内最高支持近1000km的续航，更可实现超长20万公里零衰减表现。

就像是改良版的火锅，智己汽车将南方、北方的特色融为一起，所有前沿科技的汇集于此。当然，这些科技能否在当下汽车环境下充分得以应用，仍值得考量。

譬如，智己汽车推出的CSOP，核心是企业与用户的沟通，在前期的产品设计中就已经开始，并将贯穿整个生命周期。用户的大数据以及好的理念都可以反馈给智己汽车，公司根据用户反馈的价值给予用户回馈。

但是具体交换机制和用户将获得什么形式的利益，此次并没有过多透露。

在销售模式方面，智己汽车其渠道网络建设并未向传统车企靠拢，而是采用造车新势力的直营模式，将在各城市建立城市展厅，但具体的销售模式、线下门店的功能也并未说明。

甚至智己到底掌握了多少在自己手中的核心技术，首批量产车能够实现的功能以及车辆的成本控制这些此次发布会都还未说明。

即使我们已经了解科技发展之快，环境改变瞬息万变，但当我们关了这场科幻电影，回到现实，还是怀疑能否真像智己汽车所描绘的那样，那个属于电影里的智能时代马上就要来了。

毋庸置疑，智己汽车定义的“智能时代，汽车该有的样子”就是我们所向往的，但是要把科技落实到现实仍有很长的一段要走。

不仅如此，在当前，小鹏、蔚来、特斯拉、理想等品牌已凭借各自的自身优势和自身特点闯出了自己的一片天，而从现在透露出的信息来看，智己汽车无论是品牌还是产品上都还未打造出自己独一无二的属性。当然，如果未来智己汽车推出的量产车型能一比一复刻像发布会所构建的智能汽车那样，那市场的响应想必和特斯拉一样火爆。

在当前的汽车行业，随着互联网巨头的不断加入，让这场造车运动愈演愈烈。未来，汽车企业一定是传统工业与现代科技的结合，互联网企业软件方面的优势，与车企丰富的造车经验及产业优势互相融合，达到取长补短的作用。

而这也正是智己汽车的优势所在。目前，国内智能汽车产品正进入喷涌时期，智己汽车将如何在众多竞争对手中杀出重围，让我们在4月的上海车展拭目以待吧！