船舶与海洋工程博士后科研流动站
上海交通大学船舶与海洋工程博士后科研流动站建于1989年，依托船舶海洋与建筑工程学院开展博士后管理工作。学院拥有“船舶与海洋工程”国家双一流学科。船舶与海洋工程学科在2023年软科世界一流学科排名中连续七年蝉联世界第一，并在历次学科评估中均获评第一或A+国家一级学科重点学科。
学院拥有海洋工程全国重点实验室、高新船舶与工业软件协同创新中心、深海重载作业装备集成攻关大平台、海洋智能装备与系统教育部重点实验室等一批创新与交叉的国家级和省部级教学科研平台。船海工程试验中心、船舶操纵与控制实验室、水下工程实验室、水声工程实验室、动力装置及自动化实验室、船舶数字化虚拟现实实验室、船舶与海洋工程内波实验室等一批世界级研究设施为科研人员提供国际先进水平的科研服务。
流动站现有中国科学院院士1人，中国工程院院士1人，国家级人才18人，正高级专家40人，博士后合作导师60余人。近年来，在站博士后积极参与各项基金项目与人才计划，多人荣获国家资助博士后研究计划、上海市“超级博士后”激励计划、国家自然基金项目、中国博士后科学基金项目、博士后国（境）外交流项目等。流动站为已经获得博士学位的国内外青年学者提供进一步深造和开展创造性研究的机会，欢迎来站开展博士后研究工作。
力学博士后科研流动站
上海交通大学力学博士后科研流动站建于1995年，依托船舶海洋与建筑工程学院开展博士后管理工作。学院拥有“力学”一级学科国家重点学科，下设四个二级学科：流体力学、固体力学、一般力学、工程力学，是国内高校力学专业最齐全的院系之一，综合实力位于国内前列。
学院拥有力学国家级实验教学示范中心、水动力学教育部重点实验室，形成了水动力学、先进材料与结构的力学行为、多体系统动力学与控制、计算力学等特色学科方向，同时注重发展纳米力学、生物力学、环境力学等新兴交叉学科。在基础力学教学、前沿基础研究以及服务国防和重大工程建设等方面取得丰硕成果，解决国家安全、船舶海洋、航空航天、先进制造、资源环境等工程领域的关键力学问题已成为该学科科学研究的显著特色。
流动站现有国家级人才6人，正高级专家18人，博士后合作导师30余人。近年来，在站博士后积极参与各项基金项目与人才计划，多人荣获国家资助博士后研究计划、上海市“超级博士后”激励计划、国家自然基金项目、中国博士后科学基金项目、博士后国（境）外交流项目等。流动站为已经获得博士学位的国内外青年学者提供进一步深造和开展创造性研究的机会，欢迎来站开展博士后研究工作。
土木工程博士后科研流动站
上海交通大学土木工程博士后科研流动站建于2009年，依托船舶海洋与建筑工程学院开展博士后管理工作。学院拥有“土木工程”国家双一流学科。土木工程学科在世界大学四大权威排名中均进入全球五十强，在近10年QS世界大学学科排名中位列30名左右，泰晤士高等教育中国学科评级土木工程专业A+。
学院拥有上海市公共建筑和基础设施数字化运维重点实验室、土木工程实验中心，围绕城市建设和社会发展需求，已在海洋土木工程、地下工程、大跨空间结构与新型结构、结构全生命周期可靠性、工程结构安全防灾、绿色建材等学科方向形成研究特色。与上海建工集团、上海宝钢集团公司等大型企业产学研合作，将成果应用于重大工程建设，如上海科技馆、三峡白鹤梁水下博物馆、上海磁悬浮与轨道交通、上海世博会场馆、首都机场航站楼。
流动站现有国家级人才9人，正高级专家22人，博士后合作导师40余人。近年来，在站博士后积极参与各项基金项目与人才计划，多人荣获国家资助博士后研究计划、上海市“超级博士后”激励计划、国家自然基金项目、中国博士后科学基金项目、博士后国（境）外交流项目等。流动站为已经获得博士学位的国内外青年学者提供进一步深造和开展创造性研究的机会，欢迎来站开展博士后研究工作。